{"id":164,"date":"2019-07-08T11:30:21","date_gmt":"2019-07-08T14:30:21","guid":{"rendered":"http:\/\/metalurgicaintegral.com.ar\/web\/?p=164"},"modified":"2019-07-11T11:30:33","modified_gmt":"2019-07-11T14:30:33","slug":"cuales-son-los-procesos-de-mecanizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/novedades\/cuales-son-los-procesos-de-mecanizado\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son los procesos de mecanizado?"},"content":{"rendered":"

Cilindrado<\/strong><\/p>\n

Esta operaci\u00f3n consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas que tienen mecanizados cil\u00edndricos. Para poder efectuar esta operaci\u00f3n, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el di\u00e1metro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma autom\u00e1tica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el\u00a0acabado superficial\u00a0y la\u00a0tolerancia\u00a0que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia.<\/p>\n

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Refrentado<\/strong><\/p>\n

La operaci\u00f3n de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operaci\u00f3n tambi\u00e9n es conocida como fronteado. La problem\u00e1tica que tiene el refrentado es que la\u00a0velocidad de corte\u00a0en el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la operaci\u00f3n.<\/p>\n

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Ranurado<\/strong><\/p>\n

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El\u00a0Ranurado<\/b>\u00a0consiste en mecanizar unas ranuras cil\u00edndricas de anchura y profundidad variable en las\u00a0piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una\u00a0junta t<\/a>\u00f3rica<\/a>, para salida de rosca, para arandelas de presi\u00f3n, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de las\u00a0poleas\u00a0son un ejemplo claro de ranuras torneadas.<\/p>\n

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Roscado<\/strong><\/p>\n

Hay dos sistemas de realizar\u00a0roscados\u00a0en los tornos, de un lado la tradicional que utilizan los\u00a0tornos paralelos, mediante la\u00a0Caja Norton, y de otra la que se realiza con los\u00a0tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo. Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.<\/p>\n

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Moleteado<\/strong><\/p>\n

El moleteado es un proceso de conformado en fr\u00edo del material mediante unas\u00a0moletas<\/b>\u00a0que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformaci\u00f3n produce un incremento del di\u00e1metro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento que tendr\u00edan en caso de que tuviesen la superficie lisa.<\/p>\n

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Segado o tronzado<\/strong><\/p>\n

Se llama segado a la operaci\u00f3n de torneado que se realiza cuando se trabaja con barra y al finalizar el mecanizado de la pieza correspondiente es necesario cortar la barra para separar la pieza de la misma. Para esta operaci\u00f3n se utilizan herramientas muy estrechas con un saliente de acuerdo al di\u00e1metro que tenga la barra y permita con el carro transversal llegar al centro de la barra. Es una operaci\u00f3n muy com\u00fan en tornos rev\u00f3lver y autom\u00e1ticos alimentados con barra y fabricaciones en serie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cilindrado Esta operaci\u00f3n consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas que tienen mecanizados cil\u00edndricos. Para poder efectuar esta operaci\u00f3n, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el di\u00e1metro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro … Continue reading Cu\u00e1les son los procesos de mecanizado?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novedades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":166,"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164\/revisions\/166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metalint.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}